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| ECS SISTEMA DI CARBURAZIONE ELETTRONICA |
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Nel nuovo Centro Ricerca e Sviluppo Dellorto è stato ideato,
messo a punto e industrializzato il: |
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| Le vittoriose esperienze maturate nella Velocità con i carburatori e nel Supermotard con l'iniezione si fondono in una tecnologia,
interamente di proprietà Dellorto, appositamente concepita e sviluppata per motori 2 e 4T monocilindrici.
Il sistema, sviluppato da un team dedicato, rappresenta la naturale evoluzione della consolidata produzione di sistemi di accensione e lubrificazione Dell’Orto. |
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| La carburazione elettronica è un sistema di gestione integrata di alimentazione e accensione, che consente di rispettare le future normative anti-inquinamento ed ottimizzare nel contempo le prestazioni.
A fianco delle ridotte emissioni il nuovo sistema offe vantaggi ad alto valore aggiunto per l'utenza quali facili avviamenti, guidabilità a freddo, minimo robusto e stabile, adattabilità alle condizioni climatiche ed elevata dinamica di risposta. |
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| Una completa gamma di carburatori elettroattuati copre tutte le cilindrate previste, con soluzioni che spaziano dalla valvola piatta fino ai carburatori a depressione.
La gestione elettronica può inoltre coprire eventuali dispositivi starter automatici, riscaldatori elettrici e sensori posizione farfalla montati sul carburatore. |
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| La centralina, completamente waterproof, è predisposta con uscite e ingressi per eventuali sensori ed attuatoriu supplementari.
Specifici algoritmi di controllo consentono funzioni avanzate come, ad esempio, il riconosimento dei transitori dinamici o del rapporto inserito senza la necessità di sensori supplementari. |
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Per motori 2T a lubrificazione separata il controllo integrato della pompa olio elettrica garantisce la durata del catalizzatore, insieme ad una ridotta fumosità e bassi consumi d'olio.
Per le applicazioni 2T ad alte prestazioni il sistema integra inoltre il controllo della valvola allo scarico, al fine di garantire le massime prestazioni senza penalizzare la rumorosità nella guida cittadina.
Il post-trattamento dei gas è stato sviluppato nei Laboratori R&D Dellorto in sinergia col Sistema di Carburazione Elettronica ECS,
integrando i dispositivi di aria secondaria Dellorto con i necessari convertitori catalitici e mettendo a punto sofisticate strategie di controllo per l'attivazione rapida del catalizzatore a freddo. |
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Il Sistema di Carburazione Elettronica ECS non richiede l'adozione della pompa benzina elettrica, con conseguenti benefici sulla configurazione e capacità del serbatoio,
sugli assorbimenti elettrici, sulla sicurezza, sui pesi e sugli ingombri. la carburazione elettronica Dellorto è in grado di funzionare anche con l'avviamento a pedale,
così come su veicoli priva di batteria.
La centralina elettronica riprogrammabile è in grado di interfacciarsi con il pannello strumenti, con l'immobilizer, con gli strumenti di diagnosi e di calibrazione.
L'autodiagnosi segnala la presenza di eventuali avarie e stabilisce di conseguenza la modalità di funzionamento del motore. |
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| Il Sistema di Carburazione Elettronica ECS è stato testato nei Laboratori ReD Dellorto nelle più severe condizioni previste, al fine di assicurare la massima affidabilità
ed offrire sul mercato una soluzione per la mobilità sostenibile, concreta ed accessibile a tutti. |
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